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看一眼腿哆嗦!十条“天路”挑战“狠人”

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公路连接城市、城乡,在舆图上形成了纵横交错的网。平时它们在生活中几乎没有什么存在感,随着车轮吞下了一条又一条白线,我们就到达了目的地。但总有那么一些公路依山而建,九曲十八弯后我们晕头转向、头皮发麻,发誓不会再来第二回。所以当我们做旅行准备的时间,一定要提前了解一下那些最惊险曲折的公路,然后根据自己的胆量和技术选择到底是挑战还是避开。
伊吕波坂公路 日本
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图源:ins@ japankuru
这是漫画《头文字D》中的著名赛道。“伊吕波”大概相当于英语中的“ABC”。因为这条公路的弯道数刚好与古日语的假名数相同,所以在昭和年间,导游开始称它为伊吕波坂公路。整个公路经历过多次改修,还曾短暂地对来往车辆收费。如今,上下山都有专用道,这不仅大大降低了事故的发生率,还让游客在下山时能享受不一样的风景。这条路有着独特的历史代价,中禅寺湖就建在郁郁葱葱的峰顶,很多苦行僧徒步上山朝拜,走的就是这条伊吕波坂山道。到了秋季,山上枫叶正红,世界各地的游客都会来此休闲观景。
SC-438公路 巴西
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图源:ins@ kelen_catarochi
公路环绕着Serra do Rio do Rastro山,山名译成英文,意为“有河流和小径的山脉”。山体就在圣卡塔琳娜州的东南端,沿途望去,能看到陡岩上悬挂的瀑布和峡谷,景色壮丽。这条路很窄,但仍有许多卡车在上面通行,所以你的前进速度可能会比它限定的还要再慢上一些。冬天山中常弥漫着大雾,能见度很低。在遇到强降雪等极端天气的时间,部分路段会被封锁,所以来这里旅行最好选择夏日。如果赶上天空澄澈,站在路的最高处,100公里以外的大西洋也能进入你的视野。
图里尼山路 法国
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图源:ins@tom_riski
这段公路位于法国的滨海阿尔卑斯省,最高海拔1607米,弯道急促,天气多变。在极端条件下,路面上会覆盖一层冰雪,非常危险。这里曾是环法自行车赛的此中一个路段,但最初它的名气是由蒙特卡洛拉力赛打响的,其极具挑战性的34个弯道给观众留下了深刻的印象。前几年,车手们还会在夜间飞驰于此,汽车的远光灯像一把长刀插入黑夜,在粉丝的欢呼声中倏然划过。
川斯发格拉山公路 罗马尼亚
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图源:ins@miha.vatamanu
川斯发格拉公路是罗马尼亚海拔最高的公路之一,最高点能达到2000米。从瓦拉几亚出发,公路穿越风景如画的峡谷和小镇,在升至最高点后又继续向下延伸。公路全长约为100公里,有许多隧道和高架桥,整段路途的行驶速度都不能超过40公里/小时。或许在山路的回旋间,你会发现这才是赏景的最佳速度。
采蒂涅-科托尔 黑山
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图源:ins@ dengeli_yorum
这条公路在采蒂涅和科托尔城之间。路面非常狭窄,根本上算是一条单行道。此中最出名的一段被称为“回旋的科托尔”,它在短短的8.3公里间就出现了16个弯道,道路出发点和终点的海拔差有423米,平均坡度能达到5.09%。路面状况也很不佳,一面是向内倾斜的障碍物,一面是锯齿状的岩石,如果迎面开来一辆工程车,司机们还得向后倒车才能让它通行。但这些都难不倒旅游巴士的司机,他们熟练的技术甚至会让你的旅途更惊险几分。
斯泰尔维奥路 意大利
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图源:ins@ gontko.witch
斯泰尔维奥路位于意大利北部,靠近瑞士边境。即使在整个阿尔卑斯山脉中,这条路的高度也能排到第二,最高点大约能达到2758米。这条路始建于1820年,大约5年后完工。在历史上,这条公路见证了许多重大的战役。2009年,它被英国的《疯狂汽车秀》列为最棒的公路之一,自此更多的专业车手开始向它发起挑战。
圣哥达路 瑞士
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图源:ins@ visitswitzerland
这条路建在瑞士南部的圣哥达山口上,全长26公里。在13世纪的时间曾是重要的商路。据说,圣哥达原本是一位主教的名字。人们为了怀念他而在山顶修建了圣哥达疗养院,后来它所处的山口也沿用了这个名字。邮车、火车都曾给这个山口带来繁荣,新的公路隧道建成以后,选择圣哥达路的人就越来越少了。但是在旅游旺季的时间开车上山也不失为一个好选择,不仅不受列车延误的困扰,还能在山顶野餐。即使在夏日,山上也依旧有些阴冷,所以要注意增添衣物。
泰斯特路 摩洛哥
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图源:ins@ninainsa
泰斯特路蜿蜒在阿特拉斯山上,道路狭窄且风力强劲,最高点能达到2092米。虽然接连不断的弯道会让你感到晕眩,但沿途的景色也是无与伦比的。如果你想知道自己何时登上了极点,可以到暸望台上去找一块怀念匾,它的位置就代表着最高值。不仅如此,它还会告诉你这条路的具体修建时间,即从1926年一直持续到1932年。泰斯特路由法国殖民者修建,是连接山脉和撒哈拉沙漠的第一条现代公路。
万查卡弯道 秘鲁
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图源:ins@ninainsa
万查卡弯道位于秘鲁的西南部,临近印加圣谷。整条路的倾斜度很高,看起来非常陡峭。它的起始点在海拔2261米的地方,经过短短的9.8公里后,公路尾端的海拔已急剧上升至2900米。大部分的路面都没有经过铺砌,上面布满了沙石。路的宽度仅能容许一辆车通行,道边不设护栏。在经过那24道险弯时,车轮时刻面临着悬在崖壁外的风险。在万查卡弯道上行驶,需要的不仅是技术,还有过硬的生理素质。
天门山公路 中国
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图源:ins@tonykent_
天门山盘山公路位于湖南的天门山国家森林公园内,又被称为“通天大道”。这条路的修建条件异常费力,耗时8年才最终完工。在短短的10.77公里中,大道的海拔就从200米攀升到了1300 米。循山势而建的99道弯,恰与国人对终极的追求相契合,被誉为“天下盘山公路之首”。路极狭极险,除特别比赛以外并不对公众开放。游客可以体验一下世界上最长的高山客运索道——天门山索道。它的斜长有7455米,最大爬坡角为38.6度,单程约28分钟。索道以市中心的城市花园为出发点,而后直达山顶。在缆车上鸟瞰整条盘山公路,如巨龙盘踞,蔚为壮观。
来源:环球旅游周刊/徐盈

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